삼화콘덴서 (001820.KS)
삼화콘덴서는 전기차 구동 시스템에 쓰이는 필름 콘덴서와 MLCC를 공급합니다. 전장화가 진행될수록 대당 탑재량이 늘어나는 부품입니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 삼화콘덴서 · 확인일 2026-09-18
10월 13일 종가 기준 1개가 오르고 12개가 내렸으며, 등락률 중앙값은 −1.6%입니다. 전 거래일과 비교할 수 있는 13개 종목 중 상대강도가 나아진 종목은 8개, 모멘텀이 나아진 종목은 0개입니다.
자동차 업종의 자동차 부품 구간에서 추적하는 13개 종목입니다. 어떤 사업으로 연결되는지 확인하고 주가와 종목 종합점수를 비교하세요.
구동계·제동·현가·내외장 1차 벤더
종가는 원화 기준이며 실시간 시세가 아닙니다. 종목별 가격 기준일과 점수 산출일을 함께 표시합니다.
이 목록에서 종목 종합점수가 가장 높은 종목: 삼화콘덴서. 상대강도만으로 매긴 순위는 아닙니다.
| 종목 / 시장 | 종가(원) | 전일 대비 | 시가총액 | 종목 종합점수 |
|---|---|---|---|---|
| 삼화콘덴서KOSPI · 001820 | 142,8002026-10-13 | -4.86% | 1.5조원 | 36.52026-10-13 |
| LG이노텍KOSPI · 011070 | 452,5002026-10-13 | -5.63% | 10.7조원 | 35.82026-10-13 |
| 현대오토에버KOSPI · 307950 | 341,0002026-10-13 | -2.99% | 9.4조원 | 34.62026-10-13 |
| 비에이치KOSPI · 090460 | 18,6902026-10-13 | -1.37% | 6,301억원 | 34.32026-10-13 |
| 성우하이텍KOSPI · 015750 | 5,5202026-10-13 | -1.60% | 4,416억원 | 33.52026-10-13 |
| 현대모비스KOSPI · 012330 | 348,5002026-10-13 | -1.69% | 31.3조원 | 31.32026-10-13 |
| HL만도KOSPI · 204320 | 41,9502026-10-13 | -1.76% | 2.0조원 | 29.22026-10-13 |
| 화신KOSPI · 007680 | 2,8352026-10-13 | -0.18% | 375억원 | 28.92026-10-13 |
| 서연이화KOSPI · 200880 | 10,5102026-10-13 | -1.22% | 2,841억원 | 28.62026-10-13 |
| 한국단자KOSPI · 025540 | 52,4002026-10-13 | -1.32% | 5,300억원 | 26.92026-10-13 |
| 현대위아KOSPI · 011210 | 48,7002026-10-13 | -2.21% | 1.3조원 | 24.82026-10-13 |
| 에스엘KOSPI · 005850 | 47,2502026-10-13 | -1.15% | 2.2조원 | 23.92026-10-13 |
| DN오토모티브KOSPI · 007340 | 39,5502026-10-13 | +1.02% | 2.3조원 | 22.62026-10-13 |
0~100점 종합점수는 상대강도 30%, 모멘텀 20%, 거래량 15%, ETF 비중 15%, 구간 상관 5%, 신규 편입 5%, 숏스퀴즈 10%를 합산합니다. 수익률 예측이나 상대강도 단독 순위가 아닙니다. ‘—’는 0점이 아니라 데이터 부재입니다.
종목의 목록 편입 기준과 실제 사업 연관성은 다릅니다. ETF 편입·국민연금 보유만으로 제품이나 매출 비중을 확인할 수는 없습니다. 공식 자료를 확인한 설명에는 출처를 붙이고, 나머지는 사이트 분류로 구분합니다. 매수 추천이 아닙니다.
삼화콘덴서는 전기차 구동 시스템에 쓰이는 필름 콘덴서와 MLCC를 공급합니다. 전장화가 진행될수록 대당 탑재량이 늘어나는 부품입니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 삼화콘덴서 · 확인일 2026-09-18
LG이노텍은 차량용 카메라 모듈과 통신·조명 부품을 공급합니다. 다만 스마트폰 카메라 모듈 비중이 훨씬 커서 자동차 업황만으로 실적을 설명하기는 어렵습니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — LG이노텍 · 확인일 2026-09-18
현대오토에버는 현대차그룹의 차량용 소프트웨어와 IT 서비스를 맡는 회사입니다. 하드웨어 부품을 만드는 같은 구간의 업체들과 달리 소프트웨어·시스템 통합이 사업의 중심입니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 현대오토에버 · 확인일 2026-10-12
비에이치는 연성인쇄회로기판(FPCB)을 만들며 차량 디스플레이·배터리 모듈용 제품도 공급합니다. 주력은 스마트폰용이라 자동차는 확장 중인 사업 축에 해당합니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 비에이치 · 확인일 2026-09-18
성우하이텍은 차체 구조물과 범퍼 등 금속 성형 부품을 공급합니다. 경량화 소재 적용이 늘며 알루미늄 부품 비중을 키우고 있습니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 성우하이텍 · 확인일 2026-09-18
현대모비스는 모듈·섀시·전장부품과 애프터서비스 부품을 공급합니다. 완성차를 만들지 않고 부품을 대는 위치이며, 현대차·기아향 매출 비중이 높습니다.
기업 공식 자료: 현대모비스 — 사업 영역 · 확인일 2026-09-18
HL만도는 제동·조향·서스펜션 등 섀시 부품과 첨단 운전자 보조 시스템을 공급합니다. 완성차 생산량에 매출이 직접 연동되는 부품사입니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — HL만도 · 확인일 2026-09-18
화신은 서스펜션 암과 차체 부품 등 샤시 모듈을 공급합니다. 현대차그룹 해외 공장과 동반 진출한 구조라 그쪽 가동률에 매출이 연동됩니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 화신 · 확인일 2026-09-18
서연이화는 도어트림·헤드라이너 등 자동차 내장 부품을 만듭니다. 현대차·기아향 매출 비중이 높아 두 회사의 생산 계획에 실적이 좌우됩니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 서연이화 · 확인일 2026-09-18
한국단자공업은 자동차용 커넥터와 단자를 공급합니다. 전기차와 전장 부품이 늘수록 한 대에 들어가는 커넥터 수가 함께 늘어납니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 한국단자 · 확인일 2026-09-18
현대위아는 등속조인트·차축 같은 구동 부품과 공작기계를 함께 만듭니다. 자동차 부품이 주력이지만 공작기계 사업이 붙어 있어 순수 부품사와는 구조가 다릅니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 현대위아 · 확인일 2026-09-18
에스엘은 헤드램프 등 자동차 조명과 변속 레버를 만듭니다. 램프는 차종별 설계가 달라 신차 수주가 실적으로 이어지기까지 시차가 있습니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — 에스엘 · 확인일 2026-09-18
DN오토모티브는 자동차용 방진부품을 만드는 부품사입니다. 공작기계 계열사도 거느리고 있어 자동차 부품만의 실적으로 보기는 어렵습니다.
기업 공식 자료: DART 기업개황 — DN오토모티브 · 확인일 2026-10-12